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特斯拉的市值又开创了新纪录！
当地时间11月24日，特斯拉股价收盘大涨6.43% ，股价达555.38美元 ，市值首次突破5000亿美元，达到5264.45亿美元 ，至此特斯拉的股价在今年涨幅达到550% 。
同时 ，身为特斯拉CEO的埃隆·马斯克（Elon?Musk）一天“躺赚 ”80亿美元，个人财富达到1360亿美元。根据彭博亿万富豪指数 ，得益于特斯拉的股价飙升 ，马斯克的资产在今年增加了1000亿美元，是今年彭博亿万富翁指数中增幅最大的 。同时，马斯克的财富排名也从年初的35名上升至第二名 ，仅次于比尔盖茨 。
特斯拉近日高涨的势头得益于加入标准普尔500指数的利好。11月16日 ，标普道琼斯指数有限公司宣布，特斯拉将被纳入标普500指数 。自消息“官宣 ”后 ，特斯拉的市值已经累计上涨30% 。
高盛集团曾就特斯拉加入标普500指数发布研究报告 ，称特斯拉股价有望继续大涨。同时特斯拉在上周获得摩根士丹利超配评级，是多年来首次 。摩根史丹利表示特斯拉的商业模式正在转变 ，它的主要收入将从汽车销售转向附加值更高的软件和服务 ，称特斯拉即是硬件公司也是软件公司 。
此外，美国新一届政府也成为特斯拉股价上涨的重要利好。拜登曾表示 ，在未来4年投资2万亿美元加强美国的清洁能源基础设施建设 ，减少对化石燃料的依赖。华尔街分析师表示，拜登重视推动清洁能源和零排放汽车的发展 ，会成为新能源车企股价上涨的催化剂 。
除了外界利好因素以外 ，特斯拉今年的表现也十分亮眼 。在刚刚过去的三季度，特斯拉的交付量达到了139,300辆，创下新高。同时 ，特斯拉已经连续5个季度实现盈利 。
特斯拉的股价连续上涨背后是整个新能源市场备受看好的趋势 。在美上市的蔚来汽车、小鹏汽车 、理想汽车股价本周也开始反弹。就在本周一 ，蔚来股价大涨12.45%至?55.38美元，创下历史新高 ，公司市值达到747亿美元；小鹏汽车股价大涨33.92% ，至?72.17美元，市值530亿美元 。理想汽车股价上涨14.48%达?43.64美元 ，市值达到365亿美元 。
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受松下盈利影响，特斯拉股价一天暴涨20%
易车讯 日前 ，据海外分析机构分析 ，未来特斯拉产品线或增至24款 。同时，分析人士还表示 ，尽管特斯拉今年遭遇了不少负面报道 ，不过这并不影响其股价的提升，特斯拉股价将有望超过900美元 。
分析人士认为，虽然特斯拉今年遭遇了不少麻烦 ，特别是在中国市场负面报道不断 ，但仍收获了可观的份额，于7月8日上市的特斯拉Model Y标准续航版将为特斯拉在中国市场带来更多机会。此外 ，特斯拉也具备扩大其产品阵容的能力 。目前特斯拉仅提供4款车型 ，这是相当保守的做法，未来其产品序列有望扩充至24款 ，其将涵盖货车 、卡车、SUV和轿车等市场 。本次 ，分析师为特斯拉评估的目标股价为900美元，不过一旦特斯拉扩大其车型阵容 ，并从服务（SaaS）业务中获得越来越多的收入 ，其股价可能会远超过900美元。
东京/旧金山-特斯拉股价周一大涨20%，创下2013年以来最大单日涨幅 ，受松下电池业务季度利润的推动 ，美国汽车制造商和一份投资者报告预计，到2024年，特斯拉股价将上涨逾10倍。
自特斯拉首席执行官埃隆?马斯克（Elon?Musk）运营的汽车制造商上周三连续第二个季度实现盈利以来 ，特斯拉股价已上涨逾30% ，这被视为该公司与通用汽车（General?Motors?Co）和宝马（BMW）等老牌重量级汽车竞争的里程碑 。
该股自6月初以来已上涨逾300%，这得益于特斯拉（Tesla）好于预期的财务业绩以及在上海的新汽车工厂的增产 。
周一 ，松下（Panasonic?Corp.）公布了与特斯拉（Tesla）在美国电池业务的第一季度利润 ，此前特斯拉已连续多年出现生产问题和延期。
松下首席财务官Hirokazu?Umeda在财报简报中谈到电池生产时表示：“我们正在追赶特斯拉迅速扩大生产的步伐 。” 。
“更高的产量有助于降低材料成本和消除损失。 ”
马斯克去年4月表示，电池生产已成为制约特斯拉3型轿车产量的因素 。
投资管理公司Ark?Invest在1月31日的一份报告中表示 ，预计到2024年 ，特斯拉的股价将达到7000美元，而周一的最高纪录是780美元 ，这让特斯拉周围的人更加欢欣鼓舞 。基于此预测 ，这将使该公司的市值达到1兆3000亿美元，部分原因是特斯拉推出了一批利润丰厚的“机器人出租车 ”自主汽车。
Musk去年四月告诉投资者 ，2020无人驾驶的机器人出租车将在美国的一些市场上市 ，这一说法遭到了专家们的怀疑，专家们表示，该公司的技术还远远没有准备好 。
特斯拉是华尔街卖空最多的股票 ，它最近的上涨打击了押注于它的交易员 。金融分析公司S3?Partners的数据显示 ，周一卖空者遭受了超过25亿美元的账面损失，使他们在2020年的损失超过80亿美元。
松下于2010年首次投资特斯拉 ，并于2014年宣布合作在内华达州建立这家美国公司的Gigafactory工厂 ，作为其从低利润消费电子产品向汽车零部件战略转变的一部分 。
但由于16亿美元的千兆工厂投资未能产生稳定的回报，松下对与特斯拉的电池业务越来越谨慎 。
由于特斯拉与韩国LG化学有限公司和中国CATL公司建立了合作关系 ，特斯拉放弃了电池一夫一妻制 ，决定不在中国为特斯拉新建电池厂。
“我们将关注Gigafactory对3型和Y型的需求，”Umeda说。
松下正转向丰田汽车（Toyota?Motor?Corp）寻求电池合作 ，在4月份成立了一家电动汽车（EV）电池合资企业 。
松下表示 ，由于特斯拉电池业务的改善和成本削减，10-12月当季营业利润增长3% ，至1004亿日元（约合9.15亿美元） ，超出分析师预期49% 。
该公司将截至3月份的全年利润预期维持在3000亿日元，高于20位分析师平均预期的2951.4亿日元。
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