顶配涨价1.4万元！新款宝马X5值不值得买？_1

时至今日，汽车早已不再是简单的代步工具 ，更是一种提高生活品质的方式，随着人们收入的增长
，不少人都开始把目光放倒了中大型豪华SUV身上 。

日前，2021款?宝马X5正式上市（以下简称：新款宝马X5） ，共推出5款车型
，其售价区间为69.99-86.39万元，新车主要在部分车型上的配置上有所变动 ，包括全面取消了智能液晶触控钥匙等
，那么新款宝马X5到底变了些啥？又值不值得我们去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

售价上，顶配车型售价上涨1.4万、插电混动版上涨1万元 ，其余车型售价和前款相同
。外观和内饰上和老款车型保持一致
，只是在配置上有所变化。

首先，新款宝马X5提供了两款新色车漆：丹泉石蓝和紫水晶色 。其次 ，车内的全景天窗遮阳帘由Alcantara变为织物材质
，音量调节旋钮表面则不再镶嵌水晶质感的内饰组件，如果没有配备星空全景天窗或者专业级后排娱乐系统 ，则后排座椅不再配备氛围灯饰条，并还取消了智能液晶触控钥匙
。

配置上
，xDrive40i尊享型M运动套装配备的电吸门 、前后排座椅加热、前排舒适加热组件均变为免费选装，还增加了双轴空气悬挂（老款车型需选装 ，价格24500元）。xDrive45e?M运动套装增加了X型智能激光大灯（老款需要选装
，价格23500元）
、无钥匙进入功能、尊享型互联驾驶组合 。另外，选配的越野套装由现在的5.5万元降至3.05万元
。

外观方面 ，宝马X5分为M运动套装和X设计套装
，前脸采用"双肾"进气格栅搭配激光大灯，雾灯区域还专门设置了导流孔和导流槽。车身侧面线条加入了多组风格线 ，其中一组风格线由前大灯贯穿车身汇聚在车尾门把手上
，勾勒出富有肌肉感的造型，车身尺寸上 ，其长宽高分别为4930/2004/1776mm
，轴距为2975mm 。

M运动套件所提供的包围造型，让宝马X5看上去运动感十足 ，特征包括M标识 、22英寸轮毂
、运动卡钳等元素
。

尾部同样营造出肌肉的视觉效果，使用立体浮雕造型尾灯以及整体式LED灯带
，行李厢尾门上的折线，保留了经典的分离式尾门设计。

宝马X5的内饰整体看起来简洁且豪华 ，布局仍是家族式风格
，使用了很多钢琴烤漆饰板，能提升精致感 ，同时好友木纹饰板内饰可以选择 。

M运动套装方向盘在真皮材质的包裹下获得了不错的手感
，而电动四向调节、换挡拨片 、方向记忆这些实用性配置均为全系标配
。

12.3英寸的全液晶仪表盘全系标配，并且主题模式会根据驾驶模式的切换而更换 ，在体现科技感上的营造表现不错。

12.3英寸的中控屏幕为全系标配
，内置iDrive?7.0的智能人机交互系统 。支持触控
、语音控制、车联网，还可实现远程OTA升级。除此之外 ，蓝牙 、CarPlay功能也得以延续
。至于手势控制功能则需要选装获得
，而这项配置仅支持入门款与顶配选装，中配车型仍不支持选装。配备的水晶挡把 ，上面还有X的字样，挡把附近还配有很多功能按键
，如：发动机启停按键
、音量调节旋钮以及iDrive旋钮，让车内档次感提升不小 。

此外 ，顶配车型配备的全速自适应巡航功能与HUD抬头显示功能
，入门款可以通过选装获得，但这两项配置并不支持中配车型选装
。在安全辅助方面 ，入门款仅提供了倒车影像功能
，如果想拥有更高配才有的360度全景影像功能可以通过选装获得。

全系车型均采用真皮包裹座椅，让入门款车型拥有了不错的乘坐质感 ，此外
，主/副驾驶席支持前/后、靠背 、四向高低调节的功能与座椅加热均为标配 。至于肩部调节
、腿托调节、四向腰部支撑 、通风、按摩这些功能则需要选装才能获得
。

后排座椅同样继承了前排的乘坐舒适性，功能性方面则与中
、高配车型保持一致 ，支持按比例放倒的后排座椅、后排中央扶手 、杯架均为全系标配
，而更高级的制冷杯架与后排独立空调则需要通过选装获得。

来到后备箱，与历代宝马X5一样 ，新车依然沿用了分两段开启的尾箱门设计，也就是俗称的"天地门"
，要说这样有什么实际作用吧，也就是在车库开启的时候不用很担心尾门会蹭到墙壁 。

同时由于没有了备胎 ，在置物板下方还有一个巨大的隐藏储物空间,?显得很宽敞
，满足日常家用使用也完全没有问题
。

动力方面，新款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机 ，其中2.0T发动机最大功率为195kW（265Ps）
，最大扭矩为400N·m，3.0T发动机最大功率为250kW（340Ps） ，最大功率为450N·m
，传动系统，与之匹配均为8挡手自一体变速箱。而新款宝马X5插混版车型搭载由3.0T直列六缸发动机与电动机所组成的插电混动系统 ，纯电模式下续航里程为85km 。

底盘悬架
，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合
。

新款宝马X5结合售价和配置，最大变化在于顶配车型上的配置变化较大 ，外观上虽然没有大的变化，但是在内饰部分全景天窗遮阳帘由织物代替了之前的Alcantara材质
，从材料上看可谓是减配，同时宝马X5原来大家最引人瞩目的液晶触控钥匙也减配了 ，咖哥觉得这个可能是因为此前这个种带触控屏的钥匙虽然科技感很足
，但是实用性，易修性较差 ，被换成了普通的钥匙也是能理解的。

入门版车型虽然售价没有上涨但是配置还是有所增加
，比如增加了：运动外观套件
、感应后备厢、全车无钥匙进入等配置，至于顶配车型售价看似比老款上涨了1.4万元 ，但是配置上其实还是有所增加
，比如：增加空气悬架，过去是要选装 ，而售价达到了2.45万元
，并还增加到道路交通标志识别等功能，这么看性价比是有所提升的 。

综合来看 ，新款宝马X5其外观动力均无变化，仅在配置上做出了更加符合市场需求的优化搭配
，主要增加了一些科技及舒适性配置，也使得新车的顶配车型价格有所上涨。最后 ，该车中配车型可选装的内容并不算丰富
，咖哥觉得如果不是对动力有非常高的要求的话，售价不到70万元的入门款车型还是比较值得推荐！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

新款华晨宝马X5曝光！

众所周知
，奔驰虽被誉为汽车界鼻祖，一直以来都引领着汽车设计的潮流 ，但在汽车界也并不是所向披靡。尤其自近年来奥迪宝马的奋勇追击
，更是让奔驰在多个领域内感受到了压力，在豪华中大型SUV细分市场 ，一直以大哥自居的奔驰却鲜有话语权 。从老Q7到如今新X5
，奔驰始终未能在销量及市场关注度上成为佼佼者，占据先机的奔驰反而被奥迪宝马抢占了优势
。

宝马X5的侧面修长硬朗 ，庞大的车身并未感觉到臃肿，视觉效果上还是非常灵活的
，流畅自然的腰线在后门拉手处上扬的设计，营造出很好的层次感。新款宝马X5车尾设计 ，要比上一代车型更加年轻时尚
，尾灯设计颇具立体感，后包围装饰也更加动感 。身尺寸长宽高分别为4930*2004*1776mm ，轴距为2975mm
。

宝马X5是宝马家族的旗舰SUV
，内饰的豪华程度可想而知，中控台采用真皮包裹 ，皮质细腻
，带来满满的档次感。全液晶仪表盘显示非常清晰 、导航大屏稍微偏向驾驶者的位置，方便司机在驾驶的过程中操控屏幕 ，再一次强调了宝马注重操控性的特性
，配备的多功能运动方向盘，配有换挡拨片 ，还带有蓝牙和定速巡航等多功能 。

动力搭载2.0T涡轮增压L4发动机，最大马力265匹
，最大扭矩400牛.米，3.0T涡轮增压L6发动机 ，最大马力340匹
，最大扭矩450牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

随着进口宝马X5中期改款于海外正式发布
，国产版长轴距宝马X5也即将迎来改款上市 。近日，华晨宝马X5申报图及其信息被曝光 ，外观有所调整
，同时2.0T和3.0T版本动力参数大幅提升
。

对比进口X5，国产X5外观基本同步了其整体变化 ，采用了同样造型的前后灯组
，不过在中网
、前后包围、侧裙 、以及一些小装饰件等进行了差异化设计，多处银色装饰件很容易区分了两者的身份。

新款国产X5没有对侧面进行较大修改 ，只是增加了更具豪华感的侧裙 。尾部则采用了上下对称的“L”型尾灯更显精神干练，尾门合间隙显示其将延续“天地门 ”的设计
，同时下包围的装饰轮廓也有轻微变化。

尺寸方面则基本延续现款，参考现款其长宽高分别为5050/2004/1768（1776）毫米 ，轴距为3105毫米
。

动力方面
，新款国产宝马X5将继续提供2.0T
、3.0T两款发动机，2.0T发动机（B48B20T）申报最大功率245马力（较现款+42马力） ，3.0T发动机（B58B30P）申报最大功率423马力（较现款+178马力）
，具体参数以官方公布为准。传动系统预计继续匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统 。

4月份结束，国产宝马X5正式度过了一个完整的交付年 ，累计交付81100辆
，对于一辆起售价超60万的中大型SUV而言该成绩可以用十分恐怖来形容
。如今新车或在动力性能上大幅提升，进一步增强综合竞争力 ，如果能维持现款指导价
，相信新车还能再创销量新高。